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青島公司專業(yè)生產(chǎn)汽車齒輪強化拋丸機。該系列產(chǎn)品主要包括履帶式加固拋丸機、鉤型拋丸加固機、轉(zhuǎn)盤型拋丸加固設(shè)備、接觸網(wǎng)型加固設(shè)備等多個規(guī)格。這種設(shè)備不僅可以強化工件的工藝性，還可以進行表面處理，去除汽車齒輪表面的氧化皮和雜質(zhì)，提高外觀質(zhì)量。

拋丸強化是指高速彈丸(60-110m/s)連續(xù)沖擊強化工件表面，迫使靶面和表層(0.10-0.85mm)在循環(huán)變形過程中發(fā)生以下變化:1 .微觀結(jié)構(gòu)被改變；2.不均勻塑性變形導致外表面產(chǎn)生殘余壓應力，內(nèi)表面產(chǎn)生殘余拉應力；3.外表面的粗糙度發(fā)生變化(RaRz)。

下面拋丸機廠商邊肖介紹影響汽車齒輪強化拋丸機的三個因素:

dyi個參數(shù):拋丸強度

1.影響拋丸強度的工藝參數(shù)主要有:彈丸直徑、彈丸流速、彈丸流速、噴丸時間等。彈丸直徑越大，速度越快，彈丸與工件碰撞的動量越大，噴丸的強度也越大。噴丸形成的殘余壓應力可達零件材料抗拉強度的60%，殘余壓應力層深度通?？蛇_0.25mm，極限值約為1 mm，噴丸強度需要一定的噴丸時間，以保證一定時間后噴丸強度達到飽和，然后延長噴丸時間，強度不再明顯增加。在噴丸強度的阿爾門試驗中，噴丸強度由試樣變形的拱高來表征。

2.在阿爾門試驗中，噴丸強度通常用N試件(用于有色金屬試驗)、A試件(相當常用)和C試件(強度更高)來衡量，A試件和C試件的關(guān)系約為3次。如果用C試件測得的強度為0.15-0.20Cmm，相當于0.45-0.60Amm，圖中厚試件為C，薄試件為a，測試時先測試件的原始變形，然后將夾有試件的夾具放入噴丸箱中，用與工件相同的工藝進行噴涂。噴丸處理后，移除試件并測量變形拱高度。

第二個參數(shù):拋丸覆蓋率

1.覆蓋率是指工件上各點被鋼丸擊中的次數(shù)。經(jīng)常有人認為噴丸覆蓋率就是我的噴嘴能噴工件兩次，所以能達到200%的覆蓋率。乍一看有道理，其實不然。覆蓋率的測定是先在工件表面涂上一層彩釉或熒光釉，然后按照工藝參數(shù)對工件進行噴丸處理，每噴一次表面就將工件取出，在顯微鏡(放大鏡)下觀察表面剩余涂層的比例。如果剩下20%，覆蓋率就是80%。當殘渣只有2%，也就是覆蓋率98%的時候，就可以看作是全部清洗，也就是覆蓋率100%，然后就有時間了。如果達到400%的覆蓋率，就是4倍的時間。

2.覆蓋率的影響因素，包括零件硬度、彈丸直徑、噴射角度和距離、噴丸時間等。在規(guī)定噴丸強度條件下，零件硬度低于或等于標準試件硬度時，覆蓋率可達100%；反之，覆蓋率就會下降。在相同的彈丸流量下，噴嘴與工件的距離越長，噴射角度越小，彈丸直徑越小，達到覆蓋要求的時間越短。強化噴丸時，應選擇合適尺寸、噴射角度和距離的彈丸，使噴丸強度和覆蓋率同時達到要求值。

第三個參數(shù):表面粗糙度

1.由于鋼丸的注入，工件表面粗糙度有一定程度的變化。影響表面粗糙度的因素有零件材料的強度和硬度、射彈的直徑、注射的角度和速度以及零件的原始表面粗糙度。其他條件相同的情況下，零件的強度和表面硬度越高，塑性變形越困難，凹坑越淺，表面粗糙度越小。彈丸直徑越小，速度越慢，彈坑越淺，表面粗糙度越小。噴射角越大，彈丸速度的法向分量越小，沖擊力越小，彈坑越淺，彈丸的切向速度越大，彈丸對表面的磨削作用越大，表面粗糙度值越小。

2.零件的原始表面粗糙度也是影響因素之一。原始表面越粗糙，噴丸后表面粗糙度下降越小。相反，表面越光滑，噴丸后表面變得越粗糙。零件高強度噴丸時，深凹坑不僅增加了表面粗糙度，而且形成了較大的應力集中，嚴重削弱了噴丸的效果。

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青島業(yè)佳機械有限公司開發(fā)了鋼管拋丸機清理系列產(chǎn)品，主要生產(chǎn)鋼管拋丸機,鋼管內(nèi)外壁噴丸機,鋼管內(nèi)外壁噴砂機，鋼管內(nèi)外壁拋丸機，是制作鋼管內(nèi)外表面清理設(shè)備的廠家。
鋼管內(nèi)壁噴砂機主要有兩款，一種是大管徑的鋼管內(nèi)壁噴砂機，另外的一種鋼管內(nèi)壁噴砂機則是針對直徑在600以下的小型鋼管。兩款鋼管內(nèi)壁噴砂機，針對不同大小的鋼管進行噴砂，能夠滿足不同用戶對鋼管內(nèi)壁噴砂機的需求。
鋼管拋丸機主要對鋼管、無縫管、鍍鋅管、石油管道、化工管道、防腐管道、天然氣管道、風塔、塔筒、風電塔筒等鋼管進行拋丸清理強化，鋼管拋丸機適用于成批鋼管在焊接或涂裝前對其外表面連續(xù)進行拋丸處理，徹底進行除銹，除氧化皮和其他污垢物，是管道清理方面的設(shè)備。